В начале 1990-х годов штат Калифорния, один из самых «загазованных» регионов США, буквально задыхавшийся в автомобильном смоге, принял специальный закон, Zero Emission Act. Этот закон в максимально категоричной, но при этом вполне реалистичной форме потребовал, чтобы все компании автомобильной индустрии каждый год продавали определенное количество машин «с нулевым выхлопом». В частности, к 1998 году доля таких автомобилей должна была составить 2%. Компания General Motors, где уже имелся солидный задел в разработке электромобилей, отреагировала одной из первых и с 1996 года начала серийный выпуск спортивной модели EV1 с чисто электрическим приводом. Правда, поскольку дело было совершенно новое, такие машины не продавались клиентам, а сдавались в аренду - по цене 500 долларов в месяц. Основной массой пользователей EV1 стала голливудская богемная публика, то есть известные и весьма состоятельные деятели киноиндустрии (в том числе и режиссер вышеупомянутой картины). Судя по отзывам арендаторов EV1, машина им очень нравилась, и следующим логичным шагом должно было стать начало массовых продаж электромобилей. Однако реальная жизнь пошла совсем по другой логике. Уже через несколько лет по довольно мутным причинам калифорнийские власти отменили свой собственный «экологический» закон, дав GM формальные основания для прекращения выпуска электромобилей. В фильме Криса Пэйна очевидцы и участники происходившего рассказывают, что сделано это было под мощнейшим давлением корпораций и лоббистов в федеральных органах власти. Сколь серьезную угрозу представляет массовый выпуск электромобилей для могущественной нефтяной индустрии, объяснять, наверное, не надо. Но помимо этого, электромобили по многим параметрам невыгодны и для автомобильной промышленности. Например, автоиндустрия делает огромные деньги на продажах запчастей, а как показала эксплуатация EV1, техобслуживание электрических машин оказалось достаточно простым делом. Поэтому, как только появился формальный повод (новые требования к автомобильным системам безопасности), компания GM отозвала все свои электромобили у арендаторов и втихаря уничтожила их на свалке в безлюдной глуши Аризонской пустыни. Автор фильма, восстанавливая эту грустную историю, далек от мысли о кознях каких-то конкретных злодеев. Это фильм об уже готовой технологии, которая оказалась в нужное время и в нужном месте, однако в окружении совсем не тех людей. Потому что в обществе, помимо жадных корпораций и коррумпированных чиновников, есть еще и масса рядовых граждан, от внимания и интереса которых тоже многое зависит. К сожалению, уничтожение EV1 не вызвало практически никакого интереса у широкой публики. Так что после просмотра фильма-расследования у внимательного зрителя не останется никаких сомнений, кто же убил электромобиль. ...

Год выпуска: 2006
Выпущено: США
Жанр: Лучшие фильмы по версии сайта RottenTomatoes.com / Фильмы / Документальные
Продолжительность: 1:32
Качество: HD
Режиссер: Крис Пейн
В ролях: Мартин Шин, Рэверенд Гаджет, Дэйв Бартмасс
Рейтинг КП: 7.3
Рейтинг IMDB: 7.6

Фильм исследует рост искусственного интеллекта во всех аспектах современного общества и включает в себя комментарии от таких деятелей отрасли, как профессор Стэнфордского университета Джерри Каплан, режиссёр Джонатан Нолан и журналист Джон Марков. ...

Год выпуска: 2018
Выпущено: Япония, США
Жанр: Фильмы / Документальные
Продолжительность: 1:18
Режиссер: Крис Пейн
В ролях: Джеймс Бэррат, Дэвид Ферруччи, Rana El Kaliouby
Рейтинг КП: 7
Рейтинг IMDB: 7

Съёмочная команда попадает за закрытые двери Ниссан, Дженерал Моторс, и в Силиконовую Долину, где стартует производство Тесла Моторс, для того чтобы вести хронику событий мирового возрождения электрокаров. ...

Год выпуска: 2011
Выпущено: США
Жанр: Фильмы / Документальные
Продолжительность: 1:30
Режиссер: Крис Пейн
В ролях: Дэнни ДеВито, Тим Роббинс, Дэн Нил
Рейтинг КП: 7
Рейтинг IMDB: 7